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Honda CBR 1000 RR Stoßdämpfer

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Stoßdämpfer79,00 € – 779,40 €
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Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 03:55

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Median: 123,50 €
Min: 48,00 € Max: 1.367,01 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
mcr_dortmund via ebay.de Gebraucht 79,00 € 30.10.2026
powerpoint-racing via ebay.de Gebraucht 89,00 € 30.10.2026
motorcycle_recycle via ebay.de Gebraucht 92,38 € 30.10.2026
systembike via ebay.de Gebraucht 117,00 € 30.10.2026
jekyll.u.hyde via ebay.de Gebraucht 118,00 € 30.10.2026
moto-zeta via ebay.de Gebraucht 130,42 € 30.10.2026
faby-76 via ebay.de Neu 413,00 € 30.10.2026
brixiamoto via ebay.de Neu 544,98 € 30.10.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Stoßdämpfer

Aktueller Median für Honda CBR 1000 RR: 123,50 €.

Median aller Motorrad-Modelle: rund 180 €. Dieses Modell liegt 30 % darunter und ist günstiger als 55 % der verglichenen Modelle.

Median der Motorrad-Modelle von Honda: rund 220 €. Dieses Modell liegt 45 % darunter und ist günstiger als 65 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 01.07.2026 30.10.2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 01.07.2026 30.10.2026

Über dieses Teil

Die Stoßdämpfer deiner CBR 1000 RR steuern, wie schnell die Federung ausfedert. Abgenutzte Stoßdämpfer führen zu übermäßigem Ausfedern, längeren Bremswegen und verminderter Haftung - besonders gefährlich bei Nässe.

Häufig gestellte Fragen

Sollte ich für meine Honda CBR 1000 RR OEM- oder Aftermarket-Stoßdämpfer wählen?

OEM-Stoßdämpfer für deine CBR 1000 RR stellen das ursprüngliche Fahrgefühl wieder her. Leistungsstarke Nachrüstteile können das Fahrverhalten verbessern. Achte darauf, dass das Teil zu deinem Fahrzeug und deinen Sportfahrwerkoptionen passt.

Sollte ich Stoßdämpfer paarweise austauschen?

Ersetze immer beide vorderen oder beide hinteren Stoßdämpfer zusammen. Wenn du alte und neue Stoßdämpfer an der gleichen Achse mischst, führt das zu ungleichmäßiger Dämpfung und unberechenbarem Fahrverhalten.

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