Interessante Fakten über die Harley-Davidson FXD DYNA
Die Harley‑Davidson FXD Dyna wurde 1991 als Sondermodell vorgestellt und markierte die erste Verwendung des neuen Dyna‑Chassis. Obwohl die Dyna‑Baureihe offiziell Anfang der 90er Jahre begann, lässt sich ihre Herkunft bis zum ursprünglichen FX zurückverfolgen, der 1971 eingeführt wurde.
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Erstes offizielles Dyna‑Modell – FXDB Sturgis (1991)
Harley‑Davidson brachte 1991 das Dyna‑Chassis mit dem limitierten FXDB Sturgis auf den Markt, das als erster Test der neuen Plattform diente, bevor die FXD Dyna in die Serienproduktion ging.
Neugestaltung der Motoraufhängung
Als das Dyna‑Chassis eingeführt wurde, änderte Harley‑Davidson das Motormontagesystem von der bisherigen Drei‑Gummibefestigung zu einer neuen Anordnung, was das Handling und die Vibrationskontrolle verbesserte.
Luftgekühlter V‑Twin-Motor
Die FXD Dyna Super Glide von 1991 wird von einem luftgekühlten, Viertakt‑, 1340 cc‑, 45°‑V‑Twin‑Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang‑Schaltgetriebe gekoppelt ist.
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