Interessante Fakten über die Harley-Davidson Electra Glide FLHT TWIN CAM 1450 Vergasung
Die Harley‑Davidson Electra Glide FLHT Twin Cam 1450 hat eine bewegte Geschichte, die mit dem ersten Electra‑Glide‑Modell mit Shovelhead‑Motor begann. Im Laufe der Jahre entwickelte sie sich weiter und ist jetzt mit dem luftgekühlten 1450 cc Twin Cam 88 V‑Twin und klassischen Harley‑Aufhängungskomponenten ausgestattet.
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Geburt der Electra Glide – Shovelhead-Debüt
Das erste Electra‑Glide‑Modell wurde 1966 mit dem Shovelhead‑Big‑Twin‑Motor vorgestellt, der neu gestaltete Aluminium‑Zylinderköpfe und robustere interne Bauteile mitbrachte.
Twin Cam 88 Antrieb im 2004 Classic
Im Modelljahr 2004 wurde die Electra Glide Classic (FLHTC) von einem luftgekühlten 1450 cc Twin Cam 88 V‑Twin‑Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang‑Schaltgetriebe gekoppelt war.
Klassisches Aufhängungsdesign
Frühe Electra‑Glide‑Beispiele, wie das FLH von 1966, verfügten über teleskopische Vordergabeln und zwei verstellbare Hinterstoßdämpfer, die Harleys traditionelle Aufhängungsaufbau zeigten.
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