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Ford Tourneo Custom Mk1 Klimakompressor

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Klimakompressor164,67 € – 362,90 €
8+ Angebote5 Neu, 3 Gebraucht

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Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 10:18

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Median: 246,94 €
Min: 164,67 € Max: 362,90 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
desguacesuspiro via ebay.de Gebraucht 164,67 € 30.10.2026
partoso_de via ebay.de Neu 224,73 € 30.10.2026
auto2fix via ebay.de Neu 269,15 € 30.10.2026
bandel-autoteile via ebay.de Neu 270,56 € 30.10.2026
canis-lupus.digital via ebay.de Neu 320,88 € 30.10.2026
autoteile-fachmann via ebay.de Gebraucht 337,50 € 30.10.2026
part4car_de via ebay.de Gebraucht 346,16 € 30.10.2026
bandel-autoteile via ebay.de Neu 362,90 € 30.10.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Klimakompressor

Aktueller Median für Ford Tourneo Custom Mk1: 246,94 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 220 €. Dieses Modell liegt 15 % darüber und ist teurer als 60 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Ford: rund 190 €. Dieses Modell liegt 30 % darüber und ist teurer als 70 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Ford Tourneo Custom Mk1 Teile online finden

Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Ford Tourneo Custom Mk1 Teilen, darunter Hoddow, Ford Oldtimer Ersatzteile Bisseling & US Parts Shop.

Preishistorie
200,00 € 300,00 € 03.09.2026 30.10.2026 200,00 € 300,00 € 03.09.2026 01.10.2026 30.10.2026

Über dieses Teil

Der Klimakompressor deines Tourneo Custom Mk1 verdichtet das Kältemittel und hält damit die gesamte Anlage in Betrieb. Warme Luft trotz voller Füllung, Schleifgeräusche vom Riementrieb oder eine Magnetkupplung, die nicht mehr anzieht, sprechen für einen Defekt.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Klimakompressors für den Ford Tourneo Custom achten?

Entscheidend sind Hersteller- und Teilenummer sowie das Kältemittel deines Tourneo Custom Mk1 - R134a und R1234yf vertragen unterschiedliche Öle. Vergleiche außerdem Riemenscheibendurchmesser, Rippenzahl und den Steckertyp des Regelventils.

Muss beim Kompressortausch noch mehr getauscht werden?

Hat sich der alte Kompressor innen zerlegt, sitzen Späne im ganzen Kreislauf; dann gehören Trockner und Expansionsventil mit dazu und die Leitungen werden gespült. Ohne Spülung frisst der neue Kompressor die Reste und gibt kurz darauf wieder auf.

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