Ford Maverick Mk1 Kombiinstrument
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Begrenzt verfügbar – hank durchsucht das Web für dich.
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 27.09.2026, 20:54
Kombiinstrument für deinen Ford Maverick gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Eurofrance | Neu | 49,93 € | 27.09.2026 |
| Autoparts24 | Unbekannt | 163,76 € | 27.09.2026 |
| Autoparts24 | Unbekannt | 312,24 € | 27.09.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kombiinstrument
Aktueller Median für Ford Maverick Mk1: 163,76 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 150 €. Dieses Modell liegt 10 % darüber und ist teurer als 50 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Ford: rund 130 €. Dieses Modell liegt 25 % darüber und ist teurer als 60 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Ford Maverick Mk1 Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Ford Maverick Mk1 Teilen, darunter Tachowelt, Tachoteile & Ford Taunus.
Über dieses Teil
Das Kombiinstrument deines Maverick Mk1 zeigt Geschwindigkeit, Kilometerstand und alle Warnleuchten. Ausgefallene Pixel im Display, hängende Zeiger und eine tote Beleuchtung sind die typischen Alterserscheinungen - und eine unleserliche Anzeige kostet die Plakette bei der Hauptuntersuchung.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Kombiinstruments für den Ford Maverick achten?
Vergleiche die Teilenummer auf der Rückseite mit der deines Maverick Mk1, denn Benziner und Diesel, Tacho in km/h oder mph und die einzelnen Ausstattungen haben verschiedene Einheiten verbaut. Lass dir ein Foto des eingeschalteten Displays und den abgelesenen Kilometerstand geben.
Gebrauchtes Kombiinstrument oder Reparatur?
Bei Pixelfehlern, hängenden Schrittmotoren oder defekter Beleuchtung lohnt die Reparatur des eigenen Geräts: Kilometerstand und Codierung bleiben unangetastet. Ein gebrauchtes Instrument ist nach einem Totalausfall günstiger, muss aber meist an das Fahrzeug angelernt und im Kilometerstand fachgerecht und dokumentiert angeglichen werden.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
