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Ford Kuga Mk2 Turbolader

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Turbolader123,47 € – 456,90 €
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Zuletzt aktualisiert: 05.11.2026, 18:02

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Preise aus aktuellen Angeboten

Median: 265,00 €
Min: 123,47 € Max: 459,75 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
teilehandel14 via ebay.de Gebraucht 123,47 € 05.11.2026
naughtons-global-used-parts via ebay.de Gebraucht 130,52 € 05.11.2026
engines001 via ebay.de Gebraucht 157,98 € 05.11.2026
recaras_parts via ebay.de Gebraucht 160,40 € 05.11.2026
recaras_parts via ebay.de Gebraucht 209,30 € 05.11.2026
teilehandel14 via ebay.de Gebraucht 256,04 € 05.11.2026
autoverwertungherbstkg via ebay.de Gebraucht 265,00 € 05.11.2026
o-turbolader via ebay.de Gebraucht 276,00 € 05.11.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Ford Kuga Mk2: 265,00 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 30 % darunter und ist günstiger als 75 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Ford: rund 290 €. Dieses Modell liegt 10 % darunter und ist günstiger als 65 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03.09.2026 05.11.2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03.09.2026 05.11.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines Kuga Mk2 verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Ford Kuga achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines Kuga Mk2, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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