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Fiat 500 312 Turbolader

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Turbolader160,40 € – 527,12 €
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Zuletzt aktualisiert: 04.11.2026, 07:30

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Median: 208,59 €
Min: 128,99 € Max: 527,12 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
recaras_parts via ebay.de Gebraucht 160,40 € 04.11.2026
maxpeedingrods-ger via ebay.de Neu 171,60 € 04.11.2026
maxpeedingrods-germany via ebay.de Neu 177,19 € 04.11.2026
autodemolizionepollinibrescia via ebay.de Gebraucht 240,00 € 04.11.2026
trimar-car via ebay.de Gebraucht 315,00 € 04.11.2026
neryuscarparts via ebay.de Gebraucht 527,12 € 04.11.2026
eBay Neu 139,89 € 04.10.2026
eBay Neu 333,99 € 04.10.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Fiat 500 312: 208,59 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 45 % darunter und ist günstiger als 90 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Fiat: rund 280 €. Dieses Modell liegt 25 % darunter und ist günstiger als 80 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Fiat 500 312 Teile online finden

Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Fiat 500 312 Teilen, darunter Axel Gerstl, Del Priore & Holtmann & Niedergerke GmbH.

Preishistorie
200,00 € 300,00 € 500,00 € 02.09.2026 04.11.2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 02.09.2026 04.10.2026 04.11.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines 500 312 verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Fiat 500 achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines 500 312, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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