Interessante Fakten über den Fiat 500 110
Der Fiat 500 110 gehört zur legendären Fiat‑500-Familie, die von Ende der 1950er bis Mitte der 1970er Jahre als erschwinglicher Stadtwagen gebaut wurde. Als die „Nuova“ 500 im Juli 1957 auf den Markt kam, wurde er schnell zu einer kulturellen Ikone dank seiner kompakten Größe und Praktikabilität.
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Geburt der Nuova 500
Der Fiat 500 debütierte im Juli 1957 als Nuova (neu) 500 und löste das frühere Topolino‑Modell ab. Er wurde als günstiges und praktisches Stadtauto vermarktet und verkörperte Fiats Vision eines wirtschaftlichen Stadtfahrzeugs.
Frühe Modellvarianten
Von 1957 bis 1960 hatte die 500N Nuova markante Suicide‑Türen, während die 500 Sport (1958‑1960) eine leistungsstärkere Version desselben Chassis bot. 1960 kam die 500D dazu, die Stahlräder mit polierter Oberfläche einführte, die bis 1965 in Produktion blieben.
Kompakte Abmessungen und Beliebtheit
Mit einer Länge von nur 2,97 Metern (etwa 9 Fuß) wurde der Fiat 500 für enge Stadtstraßen konzipiert und entwickelte sich zu einem geliebten Symbol der Nachkriegsmobilität. Sein sparsames Design und die Zweitor‑Variante trugen dazu bei, dass er in ganz Europa große Popularität erlangte.
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