Ferrari 348 Antriebswelle
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Zuletzt aktualisiert: 22.08.2026, 04:34
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| Autodoc | Unbekannt | 40,98 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Unbekannt | 68,49 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Unbekannt | 83,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 46,49 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 73,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 101,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 103,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 112,99 € | 21.08.2026 |
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Über dieses Teil
Die Antriebswelle deines 348 überträgt die Kraft vom Getriebe oder Differential ans Rad und gleicht dabei Lenk- und Federbewegungen aus. Knacken beim Einlenken, Vibrationen beim Beschleunigen oder eine gerissene Manschette machen den Austausch fällig.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Antriebswelle für den Ferrari 348 achten?
Vergleiche Seite, Länge, Zahnzahl und ob die Welle deines 348 einen ABS-Ring trägt. Innerhalb einer Baureihe ändern sich diese Maße mit Motor und Getriebe, das Baujahr allein reicht als Auswahlkriterium nicht.
Komplette Welle oder nur Gelenk und Manschette?
Ist nur die Manschette gerissen und das Gelenk noch spielfrei, reicht ein Manschettensatz mit frischem Fett. Sitzt schon Schmutz im Gelenk oder knackt es hörbar, ist die komplette Welle meist günstiger als Gelenk plus Arbeitszeit.
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