Ferrari 296 GTB Radlager
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Dieses Teil scheint gut verfügbar zu sein.
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 26.10.2026, 15:29
Radlager für deinen Ferrari 296 GTB gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Unbekannt | 17,18 € | 26.10.2026 |
| Motordoctor | Unbekannt | 22,89 € | 26.10.2026 |
| Motordoctor | Unbekannt | 123,12 € | 26.10.2026 |
| Autodoc | Unbekannt | 219,98 € | 26.10.2026 |
| Topersatzteile | Unbekannt | 16,91 € | 30.09.2026 |
| Auto-doc | Unbekannt | 20,98 € | 30.09.2026 |
| Topersatzteile | Unbekannt | 23,07 € | 30.09.2026 |
| Autoteileprofi | Neu | 243,37 € | 30.09.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Radlager
Aktueller Median für Ferrari 296 GTB: 34,75 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 61 €. Dieses Modell liegt 45 % darunter und ist günstiger als 85 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Ferrari: rund 68 €. Dieses Modell liegt 50 % darunter und ist günstiger als 90 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Ferrari 296 GTB Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Ferrari 296 GTB Teilen, darunter TEILE.COM, Heinbrand & OKP.
Über dieses Teil
Die Radlager deines 296 GTB lassen die Räder mit minimaler Reibung frei drehen. Ein defektes Lager verursacht ein charakteristisches Brumm- oder Knurrgeräusch, das sich mit zunehmender Geschwindigkeit verschlimmert, und muss umgehend ausgetauscht werden.
Häufig gestellte Fragen
Wie erkenne ich, welches Radlager am Ferrari 296 GTB ausgetauscht werden muss?
Das Geräusch wird in der Regel in Kurven einer Richtung lauter - bei deinem 296 GTB ist ein defektes linkes Lager in Rechtskurven lauter (das Gewicht verlagert sich nach links) und umgekehrt.
Sollte ich die Radlager paarweise austauschen?
Das ist nicht unbedingt notwendig, aber wenn eine Seite ausgefallen ist, hält die andere oft auch nicht mehr lange. Beide an der gleichen Achse auszutauschen, ist eine gängige Präventivmaßnahme.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
