Interessante Fakten über den Daimler Super V8 X308
Der Daimler Super V8 X308 wurde 1997 als die rein V8‑Version der Flaggschiff‑Limousine XJ von Jaguar vorgestellt und blieb bis Dezember 2002 in Produktion. Auf dem X300‑Chassis aufgebaut, war er das letzte echte Stahlkarosserie‑XJ und verfügte über einen brandneuen Motor und ein neues Interieur.
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Produktionszeitraum und Stückzahlen
Der X308 wurde von Juli 1997 bis Dezember 2002 produziert und deckte Modelljahre ab 1998 ab. Die Produktion endete im Dezember 2002, nachdem insgesamt 126.260 Exemplare gebaut worden waren.
Design‑Einfachheit und Veredelung
Die X300‑Karosserie erforderte nur geringe Änderungen, um den neuen V8 aufzunehmen, sodass der X308 1997 ausschließlich mit V8‑Leistung auf den Markt kam. Diese Generation brachte zudem ein neues Interieur und Styling‑Updates, die den XJ in ein noch raffinierteres Segment führten.
Kulturelle Bedeutung und Zuverlässigkeit
Der X308 gilt als das letzte echte Stahlkarosserie‑Jaguar‑XJ‑Modell. Besitzer des nicht aufgeladenen Daimler Super V8 berichten, dass er unglaublich zuverlässig ist, und das Modell wird oft als gut ausbalancierter Allrounder gelobt.
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