Interessante Fakten über den Daimler Double Six
Der Daimler Double Six wurde 1972 vorgestellt und blieb bis 1997 in Produktion, wobei er eine breite Palette an Serien und Motoren‑Updates abdeckte. Er teilte seinen V12‑Motor mit dem Jaguar XJ12 und erlangte den Ruf, ein geschmeidiges, aber kraftvolles Fahrverhalten zu bieten, das selbst in den 1990er Jahren mit zeitgenössischen deutschen Motoren mithalten konnte.
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Lange Produktionszeit und Motorentwicklung
Der Double Six wurde von 1972 bis 1997 gebaut, beginnend mit einem 5,3‑Liter‑Motor (1972‑1981), dann einer 5,3‑Liter‑HE‑Version (1981‑1992) und schließlich einer 6,0‑Liter‑HE‑Version (1993‑1997).
Seriengenerationen und Neugestaltungen
Das Modell umfasste die Serie I (1972‑1973), Serie II (1973‑1979), Serie III (1979‑1992) sowie die Generationen XJ40 (1993‑1994) und X305 (1994‑1997) und zeigte über drei Jahrzehnte hinweg kontinuierliche Neugestaltungen.
Namensherkunft und Seltenheit
Der Double Six von 1972‑1992 war das zweite Daimler‑Modell, das den Namen „Double Six“ trug, das erste war der historische Schieberventil‑V12. Heute gilt das Auto als selten, wobei Besitzer oft die Schwierigkeit betonen, originale Teile wie Lenkräder zu finden.
Geschmeidigkeit und Leistungsreputation
Der V12 wurde für seine Geschmeidigkeit und sein Drehmoment gelobt, wodurch er selbst in den 1990er Jahren mit deutschen Hochleistungsmotoren mithalten konnte.
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Zuletzt aktualisiert: 24.06.2026, 15:27
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