Interessante Fakten zum Daihatsu Charade G11
Der Daihatsu Charade wurde von 1977 bis 2000 als Supermini produziert, das Daihatsu als „großer Kompaktwagen“ vermarktete. Die Bezeichnung G11 bezieht sich auf die zweite Generation des Modells, die mehrere bemerkenswerte Neuerungen einführte.
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Redesign der zweiten Generation (G11)
Der G11 markiert die zweite Generation der Charade‑Baureihe und umfasst eine Reihe von Modellen und Produktionsjahren, die in Fachspezifikationslisten katalogisiert sind.
Kleinster Turbodiesel der Welt (1984)
1984 erhielt der Charade G11 einen Turbodiesel‑Motor, der damals als kleinster Turbodiesel der Welt angepriesen wurde, obwohl er als weniger ausgereift als die Benzinversion galt.
Turbo‑aufgeladene 1,0‑L‑Aufrüstung (1985‑87)
Von 1985 bis 1987 bot der G11 einen turboaufgeladenen 1,0‑Liter‑Dreizylinder‑Motor, der die Leistung auf 68 PS (gegenüber 55 PS) steigerte und über ein steiferes Fahrwerk verfügte, was ihn bei Fahrbegeisterten beliebt machte, trotz späterer Bedenken hinsichtlich alternder Turboteile.
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