Interessante Fakten über den Dacia 1410
Der Dacia 1410 debütierte Mitte der 1980er Jahre und blieb über zwei Jahrzehnte in Produktion, wodurch er zu einem der bekanntesten Autos Rumäniens wurde. Sein schlichtes Design ermöglichte eine Vielzahl von Karosserievarianten, vom Sedan bis zum Coupé, und er blieb bis zum Auslaufen der letzten „Berlina“- und „Break“-Modelle im Jahr 2004 am Markt.
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Eine zwanzigjährige Produktionszeit
Der Dacia 1410 wurde 1984 eingeführt und bis 2004 gebaut, was ihm eine Lebensdauer von 20 Jahren gab. Die Produktion der „Berlina“- und „Break“-Versionen endete in diesem Jahr und markierte das Ende einer 35‑jährigen Ära für die breitere Dacia‑1310-Familie.
Leistungsorientierte Sportvariante
Von 1986 bis 1992 bot die Marke den Dacia 1410 Sport an, eine performance‑fokussierte Version des Standardmodells. Diese Sportedition basierte auf dem früheren Dacia 1100, der seinerseits seine Wurzeln bis zum Renault 8 zurückverfolgte.
Kultureller Spitzname und anhaltende Beliebtheit
In den späteren Jahren (1999‑2004) erhielt der Dacia 1310, die Plattform, auf der der 1410 basierte, den liebevollen Spitznamen „Iliescus Lächeln“ unter rumänischen Fahrern. Seine langjährige Präsenz und die erkennbare Form haben ihn zu einer kulturellen Ikone gemacht, die weit über seine Produktionszeit hinausreicht.
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