Interessante Fakten über den Citroën Dyane
Der Citroën Dyane wurde 1967 als praktische Weiterentwicklung des ikonischen 2CV vorgestellt. Bis 1983 produziert, kombinierte er die einfache Technik des 2CV mit einigen durchdachten Verbesserungen, die ihn zu einer beliebten Wahl für preisbewusste Fahrer machten.
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Markteinführung und Grunddaten
Der Dyane wurde 1967 eingeführt und war mit einem 21 PS starken 425 cm³ Boxermotor ausgestattet, der vom 2CV übernommen wurde. Er wurde auf einem Karosseriedesign mit vier Scheinwerfern gebaut, das ihn von seinem Vorgänger mit zwei Scheinwerfern unterschied.
Motor-Upgrade – Der Dyane 4
Im März 1968 stellte Citroën den Dyane 4 vor, der den ursprünglichen 425‑ccm‑Motor durch einen etwas größeren 435‑ccm‑Motor ersetzte und damit einen modesten Leistungszuwachs bot, während die Grundarchitektur unverändert blieb.
Design-Feinheiten und Marktposition
Neben dem Motor bot der Dyane optionale Ausstattungen wie ein Schiebedach bei der viertürigen Limousinenkarosserie. Hagerty stellt fest, dass der Dyane als ein „besseres Allround‑Auto“ im Vergleich zum 2CV vermarktet wurde, dabei aber günstiger war, was ihm eine solide Anhängerschaft einbrachte.
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