Interessante Fakten über die BMW Isetta
Die BMW Isetta wurde 1955 vorgestellt und blieb bis zur letzten Auslieferung im Jahr 1962 in Produktion. In ihren sieben Jahren wurde sie zum berühmtesten Mikroauto ihrer Zeit.
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Geburt eines Mikro‑Wunders (1955‑1962)
BMW brachte die Isetta 1955 auf den Markt und nutzte dafür Karosseriematten, die vom italienischen Hersteller Iso gekauft wurden. Das winzige Auto wurde bis 1962 ununterbrochen gebaut, als das letzte der 161.728 Stück die Fabrik verließ.
Motorentwicklung und BMWs eigene Antriebstechnik
Die ersten Isetta‑Modelle waren mit den ursprünglichen Iso‑Motoren ausgestattet, doch 1956 wurde der 247 cc‑R25‑Motor auf 298 cc boreiert. Später ersetzte BMW den Iso‑Motor durch den zuverlässigeren, importierten BMW‑300‑Motor, was dem Mikroauto ein stärkeres, heimisches Herz verlieh.
Designentscheidungen, die herausstechen
Durch den Erwerb der Iso‑Karosseriematten konnte BMW die Isetta mit ihrer markanten nach vorne öffnenden „Tür“ und der kompakten Silhouette herstellen. Diese clevere Wiederverwendung des Werkzeugs half, ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl sparsam als auch sofort erkennbar war.
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