Audi RS5 8T Kraftstoffpumpe
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Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 12:40
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| die-teilefeuerwehr via ebay.de | Gebraucht | 39,92 € | 30.10.2026 |
| ming-autoparts via ebay.de | Neu | 55,68 € | 30.10.2026 |
| e.l.onlinehandel via ebay.de | Gebraucht | 134,10 € | 30.10.2026 |
| cartweakerin via ebay.de | Gebraucht | 199,90 € | 30.10.2026 |
| cartweakerin via ebay.de | Gebraucht | 199,90 € | 30.10.2026 |
| autodemontagekleingunnewiek via ebay.de | Gebraucht | 200,00 € | 30.10.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kraftstoffpumpe
Aktueller Median für Audi RS5 8T: 167,00 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 76 €. Dieses Modell liegt 120 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Audi: rund 76 €. Dieses Modell liegt 120 % darüber und ist teurer als 90 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Audi RS5 8T Teile online finden
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Über dieses Teil
Die Kraftstoffpumpe deines RS5 8T fördert den Kraftstoff mit dem Druck, den Einspritzung oder Vergaser brauchen, aus dem Tank zum Motor. Langes Orgeln vor dem Anspringen, Leistungsverlust unter Last oder Ausgehen im warmen Zustand sind typische Anzeichen, dass sie nachlässt.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kraftstoffpumpe für den Audi RS5 achten?
Vergleiche die Teilenummer auf der alten Pumpe und den Motorkennbuchstaben deines RS5 8T: Benziner und Diesel, oft auch verschiedene Baujahre, haben unterschiedliche Pumpen und Drücke. Frage nach, was genau dabei ist, denn unter demselben Namen werden nackte Pumpeneinsätze wie komplette Einheiten angeboten.
Neu, gebraucht oder überholt?
Eine gebrauchte Pumpe ist am günstigsten, aber ihren Verschleiß sieht man von außen nicht: Frage nach, ob sie getestet wurde. Für viele Modelle gibt es bezahlbare neue Nachbaupumpen. Bei teuren Hochdruck- und Einspritzpumpen ist eine überholte Pumpe mit Garantie oft der beste Kompromiss.
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