Audi R8 42 Kupplung
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Schwer zu finden – genau dafür ist hank gemacht!
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 01.11.2026, 01:38
Kupplung für deinen Audi R8 gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Autoteilexxl | Unbekannt | 58,65 € | 01.11.2026 |
| Kfzteile | Unbekannt | 134,12 € | 01.11.2026 |
| Kfzteile | Unbekannt | 579,71 € | 01.11.2026 |
| Autoteilexxl | Unbekannt | 879,04 € | 01.11.2026 |
| Autoteilexxl | Unbekannt | 95,98 € | 01.09.2026 |
| Kfzteile | Unbekannt | 117,11 € | 01.09.2026 |
| Kfzteile | Unbekannt | 590,03 € | 01.09.2026 |
| Autoteilexxl | Unbekannt | 879,04 € | 01.09.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kupplung
Aktueller Median für Audi R8 42: 356,91 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 160 €. Dieses Modell liegt 125 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Audi: rund 240 €. Dieses Modell liegt 50 % darüber und ist teurer als 65 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Audi R8 42 Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Audi R8 42 Teilen, darunter Vagshop.nl, audi-ersatzteil-service.eu & Audi Ersatzteile.
Über dieses Teil
Die Kupplung deines R8 42 trennt Motor und Getriebe beim Schalten und überträgt danach wieder die volle Kraft. Steigende Drehzahl ohne Vortrieb, Rupfen beim Anfahren oder Brandgeruch unter Last zeigen verschlissene Beläge an.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kupplung für den Audi R8 achten?
Entscheidend sind Motorcode und Getriebeausführung deines R8 42, denn Abmessungen und Verzahnung unterscheiden sich je nach Motorisierung. Nimm möglichst den kompletten Satz - die Verschleißteile geben gemeinsam auf, und der Ausbau ist in jedem Fall derselbe.
Einzelteile oder kompletter Kupplungssatz?
Da die Arbeitszeit den größten Kostenblock ausmacht, spart der Einzelkauf nur am Teilepreis und kostet beim nächsten Defekt doppelt. Bei hydraulischer Betätigung gehören Nehmer- und Geberzylinder mit auf die Prüfliste, bei Seilzug der Zug selbst.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
