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Abarth 124 Spider 348 Querlenker

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Querlenker67,00 € – 222,64 €
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Zuletzt aktualisiert: 04.11.2026, 02:40

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Median: 197,04 €
Min: 67,00 € Max: 261,85 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
autodemolizionepollinibrescia via ebay.de Gebraucht 67,00 € 04.11.2026
autodemolizionepollinibrescia via ebay.de Gebraucht 127,00 € 04.11.2026
bandel-autoteile via ebay.de Neu 169,90 € 04.11.2026
part4car_de via ebay.de Neu 194,59 € 04.11.2026
autoteile-fachmann via ebay.de Neu 199,49 € 04.11.2026
part4car_de via ebay.de Neu 202,52 € 04.11.2026
autoteile-fachmann via ebay.de Neu 208,65 € 04.11.2026
wahnsinnspreise_1 via ebay.de Neu 216,70 € 04.11.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Querlenker

Aktueller Median für Abarth 124 Spider 348: 197,04 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 76 €. Dieses Modell liegt 160 % darüber und ist teurer als 90 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Abarth: rund 86 €. Dieses Modell liegt 130 % darüber und ist teurer als 100 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Abarth 124 Spider 348 Teile online finden

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Preishistorie
100,00 € 200,00 € 30.06.2026 04.11.2026 100,00 € 200,00 € 30.06.2026 04.09.2026 04.11.2026

Über dieses Teil

Die Radaufhängung deines 124 Spider 348 sorgt dafür, dass deine Reifen mit der Straße in Kontakt bleiben und dämpft Unebenheiten für eine komfortable Fahrt. Verschlissene Federn, Querlenker oder Buchsen führen zu schlechtem Fahrverhalten und ungleichmäßigem Reifenverschleiß.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf von Fahrwerksteilen für den Abarth 124 Spider achten?

Achte darauf, dass die Teile genau zu deinem 124 Spider 348 passen, einschließlich der Sport- oder Komfortfahrwerksvarianten. Überprüfe, ob Beschläge wie Schrauben und Buchsen im Lieferumfang enthalten sind.

Sollte ich Fahrwerksteile paarweise austauschen?

Ja - der Austausch von Federn, Querlenkern oder Buchsen auf beiden Seiten derselben Achse sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten und gleichmäßigen Reifenverschleiß.

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